<\/p>\n
Milano si conferma la citt\u00e0 italiana che pi\u00f9 di tutte sta attuando politiche di contrasto all\u2019inquinamento e all\u2019utilizzo di automobili inquinanti. Dopo l\u2019introduzione delle restrizioni per l\u2019ingresso nella cosiddetta Area C<\/strong>, l\u2019area del centro citt\u00e0 a traffico limitato, e quelle, un po\u2019 pi\u00f9 permissive, per l\u2019Area B<\/strong>, che di fatto corrisponde all\u2019intero territorio comunale, dal 1 ottobre scattano dei nuovi divieti molto pi\u00f9 stringenti<\/strong>. Sostanzialmente, semplificando, non potranno pi\u00f9 circolare all\u2019interno delle Zone a Traffico Limitato i veicoli con motore a benzina euro 2<\/strong> e i diesel euro 4 ed euro 5<\/strong>. Ma ci sono alcuni ulteriori dettagli e specifiche.<\/p>\n Il calendario dei progressivi divieti \u00e8 gi\u00e0 stato stilato dal Comune di Milano fino al 2030. All\u2019interno del piano, le restrizioni previste dall\u20191 ottobre rappresentano il \u201csalto\u201d maggiore, comprendente molte categorie di veicoli. Eccoli:I veicoli messi al bando in Area B dall\u20191 ottobre<\/h3>\n
\nBenzina Euro 2
\nDiesel Euro 3-4 con FAP di serie e campo V.5 <= 0,0045 g\/km
\nDiesel Euro 4 senza FAP oppure con FAP di serie e campo V.5 > 0,0045 g\/km o senza valore
\nDiesel Euro 0-1-2-3-4 con FAP after-market installato entro il 31.12.2018 e classe massa particolato pari almeno a Euro 4
\nDiesel Euro 4 con FAP after-market installato dopo il 31.12.2018 e classe massa particolato pari almeno a Euro 4
\nDiesel Euro 5
\nPer questi veicoli, il divieto d\u2019ingresso \u00e8 in vigore tutti i giorni della settimana<\/strong>, esclusi sabati e festivi, dalle 7:30 alle 19:30<\/strong>.<\/p>\nI nuovi divieti per l\u2019Area C<\/h3>\n