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L\u2019ultimo atto del Governo prima della pausa estiva \u00e8 stato l\u2019approvazione del Decreto Omnibus<\/strong>, al cui interno sono contenuti diversi provvedimenti su molteplici argomenti. Tra la dibattutissima nuova tassa sugli extraprofitti delle banche<\/strong>, la (piccole) decisioni sulle licenze dei taxi<\/strong>, l\u2019abrogazione definitiva dell\u2019obbligo di isolamento per chi risulta positivo al Covid e le questioni riguardanti il ponte sullo Stretto di Messina, trova spazio anche una misura pensata per contrastare il grosso rincaro dei biglietti aerei<\/strong> che ha segnato l\u2019estate degli italiani, con Assoviaggi-Confesercenti che ha denunciato rincari fino al 60% nel mese di giugno e aumenti intorno al 45%-50% anche per agosto.<\/p>\n Per cercare di contrastare il caro biglietti, il Governo ha stabilito che le compagnie aeree non possano utilizzare, in determinate condizioni, la \u201cfissazione dinamica\u201d,<\/strong> ovvero l\u2019abituale meccanismo governato da un algoritmo che stabilisce i costi dei biglietti aerei in base alla domanda. L\u2019utilizzo del sistema \u00e8 vietato sulle rotte nazionali di collegamento con le isole; durante i picchi di domande e se conduce a un aumento dei costi dei biglietti che supera del 200% la tariffa media<\/strong> di quella tratta. Soddisfatti a met\u00e0 i consumatori, che plaudono al fatto che sia stata presa una decisione che punta a contrastare in maniera diretta l\u2019inflazione, ma che avrebbero voluto un divieto pi\u00f9 generalizzato all\u2019utilizzo di algoritmi<\/strong> e non solo a determinate condizioni. Massimiliano Dona, presidente dell\u2019Unione Nazionale Consumatori, al Sole 24 Ore<\/em> ha sottolineato anche che il limite di aumento del 200% del prezzo, necessario per far scattare il divieto, \u00e8 troppo elevato, e che la profilazione dell\u2019utente in base al tipo di dispositivo utilizzato andrebbe vietata sempre e in ogni caso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’esecutivo ha approvato alcune misure che mirano a contrastare il grande aumento dei prezzi che si è verificato sui biglietti aerei, a partire dal divieto di utilizzo dell’algoritmo per determinare le tariffe<\/p>\n","protected":false},"author":102,"featured_media":215363,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[292,687,774],"class_list":["post-215360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-aibinews","tag-governo","tag-vacanze","tag-viaggiare"],"yoast_head":"\nVietato utilizzare l\u2019algoritmo per determinare i prezzi in determinate circostanze<\/h3>\n
\nAl verificarsi delle stesse condizioni \u00e8 altres\u00ec vietato che il prezzo del biglietto venga fissato in base alla profilazione degli utenti e del dispositivo utilizzato<\/strong>, \u201cse questo comporta un pregiudizio economico\u201d.
\nSe queste sono misure destinate ad avere un impatto immediato sui prezzi dei biglietti aerei, il Governo ha pensato anche a un provvedimento pi\u00f9 a lungo termine che mira a fissare un tetto alle tariffe praticabili<\/strong> in continuit\u00e0 territoriale nei casi in cui ci sia il rischio che i prezzi aumentino oltremodo a seconda della stagionalit\u00e0 o per eventi straordinari a carattere locale o nazionale. Essendo che questo tetto massimo dovrebbe venire indicato all\u2019interno dei bandi di gara come requisito da rispettare nella presentazione delle offerte, la sua applicazione ha tempi sicuramente pi\u00f9 dilatati nel tempo.<\/p>\nSoddisfatti i consumatori. Ma contro il caro biglietti si poteva fare di pi\u00f9<\/h3>\n