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Nel mese di aprile, il mercato dell\u2019auto ha fatto segnare un + 7,52%<\/strong>, ma se l\u2019obiettivo si stringe al solo comparto elettrico<\/strong> il segno diventa negativo<\/strong>. La tendenza \u00e8 comune a gran parte dell\u2019Europa, cos\u00ec come lo sono le motivazioni: il mercato delle auto elettriche \u00e8 ancora molto (troppo?) legato agli incentivi. D\u2019altra parte, l\u2019attesa potrebbe valere fino a 13.750 euro<\/strong>, che decisamente possono fare la differenza nel contesto di un acquisto cos\u00ec importante. Questa cifra \u00e8 destinata agli acquirenti che hanno un isee inferiore ai 30mila<\/strong> euro e che, acquistando un\u2019auto elettrica<\/strong> nuova, possono contestualmente rottamare una macchina vecchia Euro 0, Euro 1 o Euro 2. Per chi ha un isee superiore ai 30.000 euro, il contributo massimo scende a 11mila euro<\/strong>. Prevista entro il mese di maggio l’approvazione di un pacchetto di incentivi da 950 milioni di euro per l’acquisto di auto nuove, fino a 13.750 euro per chi rottama contestualmente un’auto. Incentivi anche per l’acquisto di auto usate<\/p>\n","protected":false},"author":102,"featured_media":221963,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[373,292,967],"class_list":["post-221958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-aibinews","tag-bonus","tag-governo","tag-mobilita"],"yoast_head":"\n
\nIn questo senso, il calo dell\u2019Italia, per il mese di aprile, \u00e8 pi\u00f9 che mai emblematico: da tempo il Ministro delle Imprese e del Made in Italy ha annunciato un nuovo pacchetto di aiuti<\/strong>, ma finora il provvedimento era ancora fermo e, di conseguenza, gli italiani hanno preferito aspettare prima di effettuare l\u2019acquisto di una vettura elettrica. L\u2019attesa, per\u00f2, dovrebbe terminare durante il mese di maggio, quando finalmente dovrebbe essere approvato anche dalla Corte dei Conti il dpcm finalmente licenziato da Palazzo Chigi.<\/p>\nIncentivi auto: risparmi fino a 13.750 euro<\/h3>\n
\nLa rottamazione di un\u2019auto Euro 3 vale, invece, un incentivo di 12.500 euro<\/strong> (10 mila<\/strong> per chi ha isee superiore a 30mila euro), mentre quella di una Euro 4, 11.500 euro (9mila<\/strong> per isee maggiori di 30mila euro). Chi non ha auto da rottamare, infine, pu\u00f2 comunque contare su un incentivo di 7.500 euro<\/strong> (6.000 per redditi maggiori bassi).
\nScendono un po\u2019 gli \u201csconti\u201d per l\u2019acquisto di auto nuove ibride plug-in<\/strong>, per le quali la contestuale rottamazione di un\u2019auto da Euro 0 a Euro 2 pu\u00f2 far risparmiare 10mila euro<\/strong> (8000 per ISEE superiori a 30mila euro); quella di una Euro 3 fa risparmiare 7.500<\/strong> (o 6.000) euro; quella di una Euro 4, 6.875<\/strong> euro (o 5.500).
\nNel pacchetto di incentivi, che vale un totale di 950 milioni<\/strong> (240 milioni destinati alle auto elettriche; 402 milioni per auto full hybrid o con motore termico; 140 milioni per le auto ibride plug-in; il restante suddiviso tra moto, scooter, taxi, veicoli commerciali, noleggio a lungo termine e installazione di impianti gpl o a metano), una quota \u00e8 riservata anche chi acquista un\u2019auto nuova a motore termico<\/strong>: in questo caso non ci sono differenze di reddito e non sono previsti aiuti se non si ha un\u2019auto da rottamare: gli sconti vanno dai 1.500 eur<\/strong>o per chi rottama un\u2019auto Euro 4, a 2.000 per un\u2019Euro 3 fino ai 3.000 con<\/strong> la contestuale rottamazione di un\u2019auto da Euro 0 a Euro 2.
\nQuale che sia l\u2019incentivo, la sua applicazione prevede dei limiti di prezzo per quanto concerne le vetture acquistabili: 35mila euro<\/strong> (iva esclusa) nelle fasce di emissione 0-20 grammi CO2\/km e 61-135 grammi CO2\/km; 45mila euro per la fascia di emissione 21-60 grammi CO2\/km.
\nQualche incentivo \u00e8 stato previsto anche per chi compra un\u2019auto usata<\/strong> Euro 6 con emissioni fino a 160 g CO2\/km e prezzo massimo di 25mila euro. Rottamando contestualmente un veicolo con motore da Euro 0 a Euro 4, l\u2019inventivo previsto \u00e8 di 2mila euro.
\nSconti, infine, anche per l\u2019acquisto di moto<\/strong>, scooter<\/strong>, tricicli<\/strong> e quadricicli elettrici<\/strong>: il contributo previsto pu\u00f2 arrivare fino al 30% del prezzo, con un tetto di 3mila euro, o fino al 40% (e tetto di 4mila euro) se si rottama un vecchio veicolo da Euro 0 a Euro 3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"