<\/p>\n
Il governo \u00e8 intervenuto con un decreto sui carburanti per frenare l\u2019impennata dei prezzi<\/strong> legata alle tensioni internazionali, approvando un taglio temporaneo delle accise valido per 20 giorni, a partire dal 19 marzo 2026<\/strong>. La misura riguarda benzina e diesel e prevede una riduzione di circa 24 centesimi al litro<\/strong> (formalmente \u00e8 di 20 centesimi, ma, secondo i conti fatti dal Codacons, tenendo conto dell\u2019iva si arriva a 24,4 centesimi<\/strong>); per il Gpl<\/strong> il ribasso \u00e8 di 12 centesimi<\/strong> al litro.<\/p>\n Vista l\u2019urgenza della situazione, il Decreto \u00e8 stato immediatamente approvato e pubblicato in Gazzetta ufficiale<\/strong>, cos\u00ec da diventare subito operativo e provare, in questo modo, ad alleggerire il peso sui consumatori e sulle attivit\u00e0 produttive, visto che dal rincaro del carburante, a catena, salgono tutti i prezzi<\/strong> delle merci che del carburante hanno bisogno per essere trasportate. Il provvedimento non \u00e8 stato accolto favorevolmente da tutti gli economisti, alcuni dei quali contestano che abbassando il prezzo del carburante in un certo senso si invita al consumo<\/strong>, in un momento nel quale, invece, sarebbe utile disincentivare l\u2019utilizzo<\/strong> di carburante, viste le difficolt\u00e0. Il governo è intervenuto per calmierare i prezzi del carburante dopo i rincari dovuto alla guerra in Iran. Il taglio delle accise vale circa 24 centesimi al litro per benzina e gasolio, e 12 centesimi per il Gpl<\/p>\n","protected":false},"author":102,"featured_media":236818,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[373,292,967],"class_list":["post-236817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-aibinews","tag-bonus","tag-governo","tag-mobilita"],"yoast_head":"\nTaglio accise sui carburanti subito operativo<\/h3>\n
\nIl punto importante, per capire l\u2019effetto reale, \u00e8 che, secondo le prima ricognizioni fatte, il taglio sulle accise non coincide esattamente con lo sconto finale al distributore<\/strong>: alcuni distributori, per esempio, potrebbero avere ancora \u201cdi scorta\u201d un carburante comprato prima del taglio delle accise e, quindi, non applicare subito lo sconto per non andare in perdita. Con il tempo, tutti i distributori dovrebbero arrivare a uniformare l\u2019entit\u00e0 degli sconti.
\nDi fatto, se si tiene conto che prima del taglio il prezzo medio comunicato dal ministero delle imprese era di 1,867 euro per la benzina e di 2,103 euro al litro per il gasolio, applicando lo sconto i prezzi teorici dovrebbero scendere a 1,623 euro al litro per la benzina<\/strong> e a 1,859 euro al litro<\/strong> per il diesel<\/strong>. Come sempre accade, sulle autostrade i valori restano pi\u00f9 alti, attestandosi intorno a 1,706<\/strong> e 1,925<\/strong> euro al litro.
\nA conti fatti, per un pieno di benzina da 50 litri<\/strong>, il risparmio dovrebbe essere di poco pi\u00f9 di 12 euro<\/strong>.<\/p>\nFavorevoli e contrari<\/h3>\n
\nChi, invece, \u00e8 favorevole al taglio, ritiene che la cosa principale, al momento, sia dare un segnale ai consumatori<\/strong> ed evitare che si inneschi un\u2019eccessiva inflazione<\/strong>, visto che, come si \u00e8 detto, l\u2019aumento dei prezzi del carburante influenza quello di quasi tutte le merci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"